TÌM KIẾM

Kho ngoại quan Xuất Nhập khẩu tại chỗ – Vietnam Post Logistics

Vietnam Post Logistics
14 April, 2025
5 phút đọc

Kho ngoại quan Xuất Nhập khẩu tại chỗ là gì? 

Kho ngoại quan Vietnam Post Logistics

Kho ngoại quan Xuất Nhập khẩu tại chỗ là một loại hình kho ngoại quan được sử dụng để hỗ trợ các giao dịch xuất nhập khẩu mà hàng hóa không thức sự di chuyển qua biên giới quốc gia theo cách truyền thống. Thay vào đó, các giao dịch này diễn ra ngay tại Việt Nam. 

  • Kho ngoại quan (Bonded Warehouse) là một khu vực kho bãi được quản lý bởi cơ quan hải quan, nơi hàng hóa có thể được lưu trữ mà không phải chịu thuế nhập khẩu và các loại thuế khác cho đến khi chúng được xuất khẩu hoặc nhập khẩu vào thị trường nội địa.
  • Xuất nhập khẩu tại chỗ (“On-the-spot Import and Export”): là một hình thức mua bán quốc tế đặc biệt, trong đó hàng hóa không thực tế được vận chuyển ra khỏi lãnh thổ Việt Nam (đối với xuất khẩu) hoặc vào lãnh thổ Việt Nam (đối với nhập khẩu) theo cách thông thường. Các giao dịch này thường xảy ra trong các trường hợp sau:
    • Gia công hàng xuất khẩu: Một doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu nguyên liệu, vật tư để sản xuất hàng hóa cho một đối tác nước ngoài. Sau khi sản xuất xong, hàng hóa được giao cho đối tác đó (hoặc người được ủy quyền) ngay tại Việt Nam và được coi là xuất khẩu.
    • Bán hàng vào khu chế xuất (KCX): Các doanh nghiệp trong nước bán hàng hóa cho các doanh nghiệp hoạt động trong khu chế xuất. Giao dịch này được xem là xuất khẩu đối với doanh nghiệp trong nước và nhập khẩu đối với doanh nghiệp trong KCX.
    • Mua bán giữa các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI): Đôi khi, các doanh nghiệp FDI hoạt động tại Việt Nam thực hiện mua bán hàng hóa với nhau mà không cần hàng hóa phải rời khỏi Việt Nam.

Vai trò của kho ngoại quan đối với Xuất Nhập khẩu tại chỗ

Kho ngoại quan đóng vai trò quan trọng trong việc tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động xuất nhập khẩu tại chỗ bằng cách:

  • Lưu trữ hàng hóa nhập khẩu: Doanh nghiệp có thể nhập khẩu hàng hóa và lưu trữ trong kho ngoại quan mà chưa cần nộp thuế ngay lập tức. Điều này đặc biệt hữu ích cho các nguyên liệu, vật tư sẽ được sử dụng để gia công và sau đó “xuất khẩu” tại chỗ.
  • Thực hiện thủ tục hải quan: Kho ngoại quan là địa điểm được kiểm soát bởi hải quan, giúp đơn giản hóa các thủ tục cần thiết cho cả quá trình “nhập khẩu” và “xuất khẩu” tại chỗ.
  • Hoãn hoặc miễn thuế: Thuế và các nghĩa vụ tài chính khác thường chỉ phát sinh khi hàng hóa thực tế được tiêu thụ trong thị trường nội địa. Đối với xuất khẩu tại chỗ, các khoản này thường được hoãn hoặc miễn.
  • Tối ưu hóa logistics: Sử dụng kho ngoại quan có thể giúp doanh nghiệp quản lý chuỗi cung ứng hiệu quả hơn, giảm thiểu chi phí vận chuyển và thời gian giao nhận.

Lợi ích khi sử dụng Kho ngoại quan cho Xuất nhập khẩu tại chỗ

  • Giảm chi phí ban đầu: Việc hoãn hoặc miễn thuế giúp giảm gánh nặng tài chính ban đầu cho doanh nghiệp.
  • Cải thiện dòng tiền: Doanh nghiệp có thể quản lý dòng tiền hiệu quả hơn nhờ việc trì hoãn thanh toán thuế.
  • Đơn giản hóa thủ tục hải quan: Kho ngoại quan được thiết kế để tối ưu hóa các quy trình hải quan liên quan đến xuất nhập khẩu.
  • Tăng cường hiệu quả hoạt động: Việc lưu trữ và xử lý hàng hóa tập trung giúp tăng cường hiệu quả quản lý chuỗi cung ứng.

Mô hình Xuất Nhập khẩu tại chỗ của Vietnam Post Logistics

Mô hình Xuất Nhập khẩu tại chỗ của Vietnam Post Logistics

Đây là Mô hình Xuất Nhập Khẩu Tại Chỗ do Vietnam Post Logistics (VNPL) triển khai, giúp các doanh nghiệp FDI (chủ hàng nước ngoài) thực hiện hoạt động nhập khẩu hàng hóa từ nhà cung cấp nội địa thông qua kho ngoại quan VNPL mà không cần đưa hàng ra khỏi lãnh thổ Việt Nam, vẫn hợp lệ về mặt pháp lý và được miễn giảm thuế theo quy định.

Dòng hàng (hàng hóa):

  • Nhà cung cấp (Trong nước) xuất hàng vào kho ngoại quan VNPL (theo tờ khai xuất khẩu tại chỗ).
  • Kho VNPL tiếp nhận, lưu giữ và thực hiện thủ tục hải quan – hàng thuộc sở hữu của Chủ hàng nước ngoài từ thời điểm vào kho.
  • Theo yêu cầu của chủ hàng, hàng được chuyển đến Nhà máy sản xuất để gia công, lắp ráp hoặc tiêu dùng nội địa (có thể là OEM hoặc ODM).

Dòng tiền (thanh toán):

  • Chủ hàng nước ngoài thanh toán ngoại tệ cho nhà cung cấp nội địa (đáp ứng quy định xuất khẩu).
  • Không phát sinh nghĩa vụ nộp thuế giá trị gia tăng (VAT) trong nước nếu chứng từ đúng chuẩn xuất khẩu.

Lợi ích mà Vietnam Post Logistics qua mô hình

  • Tiết kiệm chi phí logistics quốc tế: Không cần vận chuyển hàng ra nước ngoài rồi quay lại Việt Nam.
  • Hưởng chính sách thuế ưu đãi: Được áp dụng chế độ thuế 0% đối với xuất khẩu tại chỗ.
  • Đảm bảo tuân thủ hải quan: Vietnam Post Logistics hỗ trợ làm thủ tục XNK, lưu kho, chuyển quyền sở hữu theo đúng quy định pháp luật.
  • Tăng tốc độ cung ứng: Nhà máy có thể nhận hàng ngay khi cần mà không phụ thuộc vào thời gian vận chuyển quốc tế.
  • Quản trị tồn kho hiệu quả: Chủ hàng vẫn kiểm soát được lượng hàng trong kho ngoại quan tại Việt Nam.

Bài viết liên quan

7 May, 2026

Vận chuyển FCL đi Đông Nam Á: Malaysia, Indonesia, Thái Lan – Giải pháp cho hàng công nghiệp, phân bón, hóa chất

Bước sang năm 2026, bản đồ Logistics nội Á đang chứng kiến một cuộc tái cấu trúc sâu rộng khi các hiệp định thương mại tự do (RCEP, ATIGA) đi vào giai đoạn vận hành then chốt, biến Đông Nam Á trở thành ‘công xưởng thứ hai’ của thế giới. Tuy nhiên, sự bùng nổ […]

Vietnam Post Logistics

24 April, 2026

Đường sắt đi Trung Đông: Lối thoát 14 ngày cho cơn khủng hoảng kẹt cảng 2026

Trong bối cảnh các hải lộ truyền thống đi qua kênh đào Suez và eo biển Hormuz đang trở thành “điểm nóng” địa chính trị với những đợt bùng nổ phụ phí không hồi kết, giới xuất nhập khẩu Việt Nam đang đứng trước một cuộc chuyển dịch lịch sử. Khi đường biển không còn […]

Vietnam Post Logistics

23 April, 2026

Cơ hội hoàn thuế nhập khẩu Mỹ IEEPA Giai đoạn 1: Những lưu ý để không bỏ lỡ thời hạn 80 ngày

Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đối mặt với nhiều biến động, việc quản trị chi phí và tối ưu hóa nguồn vốn lưu động trở thành ưu tiên hàng đầu của mọi doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Một trong những sự kiện tài chính đáng chú ý nhất trong năm 2026 chính […]

Vietnam Post Logistics

23 April, 2026

Vận chuyển Bông và Gỗ ép đi Trung Đông: Chiến lược tối ưu chi phí và Quản trị phụ phí biển 2026

Năm 2026, thị trường Trung Đông mở ra cánh cửa tỷ đô cho ngành lâm sản và dệt may Việt Nam, nhưng đồng thời cũng đặt ra những thách thức logistics chưa từng có tiền lệ. Trong bối cảnh xung đột địa chính trị làm tê liệt các hải lộ truyền thống, việc vận chuyển […]

Vietnam Post Logistics

21 April, 2026

Xuất khẩu nông sản sang Trung Đông: Phân tích rủi ro chất lượng khi Transit Time kéo dài và Giải pháp Logistics 2026

Trong bối cảnh hải trình đi Trung Đông năm 2026 đang trở thành một ‘cuộc marathon’ đầy rủi ro trên biển, các doanh nghiệp xuất khẩu nông sản Việt Nam đang đứng trước một bài toán nghiệt ngã: Làm thế nào để bảo toàn chất lượng hàng hóa khi Transit Time kéo dài gấp đôi? […]

Vietnam Post Logistics

17 April, 2026

Top 5 cảng biển Trung Đông chịu ảnh hưởng nặng nhất bởi xung đột địa chính trị 2026

Hiện nay, trong mạng lưới giao thương toàn cầu, Trung Đông không chỉ là kho dầu của thế giới mà còn là điểm trung chuyển huyết mạch kết nối Á – Âu.  Tuy nhiên, bước sang năm 2026, những biến động địa chính trị dồn dập tại eo biển Hormuz và khu vực Biển Đỏ […]

Vietnam Post Logistics

16 April, 2026

Giải mã biến động giá cước biển Trung Đông 2026: Tác động từ sự đứt gãy các tuyến hàng hải huyết mạch

Trong hơn nửa thế kỷ qua, đường biển luôn giữ vị thế độc tôn trong giao thương Quốc tế, nhờ lợi thế quy mô và chi phí rẻ so với các hình thức vận chuyển khác. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, những biến động chính trị tại dải Trung Đông và eo biển Hormuz […]

Vietnam Post Logistics