NHỮNG SỰ THẬT THÚ VỊ VỀ NGÀNH LOGISTICS TẠI VIỆT NAM CÓ THỂ BẠN CHƯA BIẾT

Vietnam Post Logistics - Đơn vị chuyên cung cấp các giải pháp Logistics hàng đầu Việt Nam

1, Thứ hạng đáng nể của Logistics Việt Nam trên thị trường thế giới

Theo xếp hạng của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam hiện đứng thứ 64/160 nước về mức độ phát triển logistics và đứng thứ 4 trong khu vực ASEAN sau Singapore, Malaysia và Thái Lan.

Theo bảng xếp hạng của Agility 2022, thị trường Logistics Việt Nam được xếp hạng thứ 11 trong nhóm  50  thị trường  logistics  mới  nổi  toàn  cầu.  Tỷ lệ tăng  trưởng  kép  hàng  năm  (CAGR)  giai đoạn 2022-2027 của thị trường logistics Việt Nam được dự báo đạt mức 5,5%, song hành  với sự phục hồi mạnh mẽ của cả nền kinh tế sau đại dịch Covid với GDP sau 9 tháng đầu năm 2022 đạt mức 8,93%.

2, Vận tải đường bộ là phương thức phổ biến nhất tại Việt Nam 

Năm 2022, đường bộ là phương thức vận tải phổ biến nhất với khối lượng hàng hóa vận chuyển chiếm 79,84% tổng lượng hàng hóa được vận chuyển, tiếp đến là đường thủy nội địa với 15,33%, còn tỷ trọng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, đường sắt và đường hàng không vẫn ở các mức rất thấp. 

Vận tải đường thủy nội địa và đường biển là các phân khúc tăng trưởng cao trong năm 2022 với tốc độ là 124,9% và 127,7% so với năm 2021, tiếp đến là đường bộ với tốc độ 120,9%, còn đường sắt và đường hàng không không thay đổi đáng kể so với năm 2021 (Tổng cục Thống kê, 2022).

3, Nhân lực lao động Logistics chuyên nghiệp còn quá ít

Theo Bộ Công Thương (2022), số lao động được đào tạo bài bản về logistics chỉ chiếm khoảng 5%-7% số lao động hiện đang làm việc trong lĩnh vực này; khả năng đáp ứng nhu cầu nhân lực logistics chỉ khoảng 10% nhu cầu thị trường. Nguồn nhân lực logistics của Việt Nam không những thiếu về số lượng mà còn yếu về chất lượng. 

Dự kiến đến năm 2030, nhu cầu nhân lực về logistics là trên 200.000 nhân lực, với yêu cầu về trình độ chuyên môn và kỹ năng logistics ngày càng cao. Nguồn nhân lực sẽ là yếu tố quyết định giúp doanh nghiệp logistics Việt Nam nâng cao khả năng cạnh tranh, mở rộng thị trường ở cả trong nước và quốc tế.

4, Nguồn lực kho bãi dồi dào của Logistics Việt Nam 

53,7% doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cung cấp dịch vụ kho bãi, là một trong những dịch vụ cung cấp chính của các doanh nghiệp logistics Việt Nam. Tính đến tháng 9/2021, cả nước có 48 kho lạnh với công suất 600.000 pallets. 

Trong đó miền Nam có 36 kho lạnh với công suất 526.364 pallets, miền Trung có 1 kho lạnh với công suất 21.000 pallets và miền Bắc có 11 kho lạnh với công suất 54.780 pallets. Cả nước có hơn 700 xe lạnh và 450 toa xe lửa chuyên chở container chở hàng lạnh.

5, Tiềm năng xuất khẩu của Việt Nam đã thu hút rất nhiều doanh nghiệp nước ngoài

Theo số liệu của Cục xuất nhập khẩu, tính đến năm 2021, cả nước có hơn 43.000 doanh nghiệp dịch vụ logistics. Trong  số đó,  hơn  5.000  doanh  nghiệp  hoạt động trong  lĩnh vực logistics quốc tế, 69 trung tâm logistics có quy mô lớn và vừa, thu hút đầu tư ở nhiều lĩnh vực.

89% là doanh nghiệp Việt Nam có quy mô nhỏ và vừa, 10% là doanh nghiệp liên doanh và 1% doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài cung cấp dịch vụ logistics xuyên quốc gia với các tên tuổi lớn trong danh sách 50 công ty logistics lớn nhất thế giới như: Kuehne + Nagel, DHL Supply Chain & Global Forwarding, DSV, DB Schenker…

6, Các mặt hàng xuất khẩu nhiều nhất trong năm 2023

Năm 2023, có 7 mặt hàng xuất khẩu trên 10 tỷ USD, chiếm 66% tổng kim ngạch xuất khẩu của cả nước. Bảy mặt hàng xuất khẩu này gth:

- Máy vi tính, 

- Sản phẩm điện tử và linh kiện; 

- Điện thoại và linh kiện; 

- Máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng; 

- Dệt may; 

- Giày dép; 

- Phương tiện vận tải, phụ tùng; 

- Gỗ và sản phẩm gỗ.

7, Đường bộ, đường sắt và cảng 

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, tổng chiều dài đường bộ cao tốc tính đến năm 2023 đạt 1.822 km, tăng gấp đôi so với năm 2015. Phấn đấu đến năm 2025, hệ thống đường bộ cao tốc Việt Nam sẽ đạt khoảng 3.000 km, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics.

Tổng chiều dài đường sắt đạt 3.161 km, trong đó có 2.646 km đường chính tuyến và 515 km đường ga, đường nhánh. Đường sắt đang được đầu tư nâng cấp, cải tạo để nâng cao năng lực vận tải.

Cảng biển Việt Nam hiện đang có 5 nhóm cảng biển, phân bố thành 286 bến cảng. Trong đó, cụm cảng biển lớn là TP. Hải Phòng và TP.HCM đều nằm trong top 50 cảng container lớn trên thế giới. Các cảng biển Việt Nam đang được đầu tư nâng cấp, mở rộng để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng.

Trên đây là 7 điều thú vị về ngành Logistics Việt Nam mà có thể bạn chưa biết. Hy vọng bài viết sẽ mang đến những kiến thức mới giúp độc giả có cái nhìn sâu sắc hơn về ngành Logistics tại Việt Nam. 

Liên hệ với Vietnam Post Logistics nếu bạn có bất cứ thắc mắc nào về Logistics và cần tư vấn về dịch vụ Logistics.

Vietnam Post Logistics