TÌM KIẾM

Nhập khẩu máy móc cũ theo EXW: Rủi ro & giải pháp

Vietnam Post Logistics
31 July, 2025
5 phút đọc

Trong bối cảnh chi phí đầu tư ngày càng cao, nhiều doanh nghiệp trong lĩnh vực sản xuất chế biến, cơ khí, bao bì… chọn hướng nhập khẩu máy móc thiết bị đã qua sử dụng thay vì đầu tư thiết bị mới. Đây là một giải pháp hợp lý về mặt kinh tế, đặc biệt với các doanh nghiệp vừa và nhỏ, hoặc cần thay thế nhanh thiết bị để không gián đoạn dây chuyền.

Tuy nhiên, máy móc cũ – nhất là khi nhập khẩu theo điều kiện EXW (Ex Works) – lại là “mảnh đất chông gai” với những ai chưa có kinh nghiệm: hàng hóa cồng kềnh, thiếu chứng từ, rào cản kiểm định, không ai giám sát đầu tư tại nước ngoài, thủ tục đầu tư phức tạp,…

Với hàng trăm lô hàng máy móc cũ đã xử lý thành công từ Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, EU, Vietnam Post Logistics cung cấp dịch vụ Door-to-Door EXW trọn gói cho thiết bị công nghiệp cũ, giúp các doanh nghiệp kiểm soát toàn trình – an toàn pháp lý – tối ưu thời gian và chi phí.

Nhập khẩu máy móc thiết bị cũ theo EXW

Vì sao doanh nghiệp vẫn lựa chọn máy móc thiết bị cũ?

1. Cân đối chi phí đầu tư – tối đa hóa dòng tiền

Máy móc công nghiệp (đặc biệt từ Nhật, Đức, Mỹ, Ý,…) có giá rất cao, thời gian sản xuất và vận chuyển kéo dài từ 3 đến 6 tháng. Trong khi đó, thị trường máy móc cũ – được thanh lý từ các nhà máy đang chuyển đổi công nghệ hoặc di dời – có thể cung cấp ngay lập tức, với chi phí chỉ bằng 40–70% giá mới.

→ Đối với doanh nghiệp vừa và nhỏ, hoặc nhà máy đang mở rộng công suất, đây là cách cắt giảm đầu tư ban đầu mà vẫn đảm bảo hiệu suất vận hành.

2. Máy cũ vẫn đáp ứng tốt nhu cầu sản xuất

  • Nhiều dòng máy đời 2014–2019 còn hoạt động ổn định, cấu hình mạnh
  • Hầu hết đã được “chạy thử thực tế”, dễ kiểm tra năng suất, độ ổn định
  • Được cung cấp kèm bản vẽ kỹ thuật, thông số máy, có thể lắp đặt nhanh tại Việt Nam
  • Phù hợp với ngành có chu kỳ công nghệ dài: cơ khí, in ấn, ép nhựa, bao bì, gỗ công nghiệp…

3. Lựa chọn đa dạng, thương lượng linh hoạt

  • Dễ tiếp cận từ các chợ máy công nghiệp lớn như Trung Quốc (Quảng Đông, Phúc Kiến), Hàn Quốc, Nhật Bản
  • Có thể mua từng bộ hoặc nguyên dây chuyền, đàm phán được thời gian thanh toán
  • Được hỗ trợ test máy tại chỗ, ký hợp đồng mua trực tiếp hoặc qua sàn thương mại công nghiệp

Rủi ro thường gặp khi nhập khẩu EXW máy móc đã qua sử dụng

1. Rủi ro từ người bán & tình trạng máy

  • Không có người kiểm tra máy tại kho người bán → dễ mua phải hàng lỗi, không đủ cấu kiện, không hoạt động được
  • Một số nhà cung cấp bán hàng “trọn gói” nhưng không giao đủ thiết bị đi kèm (hộp điện, dây tín hiệu, tay điều khiển…)
  • Không có bản vẽ, sơ đồ kỹ thuật → gây khó khăn khi lắp đặt và xin kiểm định

Khi theo điều kiện EXW, người mua chịu toàn bộ rủi ro sau khi rời kho, nên không có gì đảm bảo nếu không giám sát thực tế.

2. Rủi ro pháp lý – thiếu hồ sơ, không đạt kiểm định

Theo Thông tư 18/2019/TT-BKHCN, tất cả máy móc thiết bị đã qua sử dụng nhập khẩu phải đáp ứng:

  • Có thời gian sử dụng <10 năm
  • Đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu tương đương Việt Nam
  • Có bản mô tả kỹ thuật (manual), ảnh thực tế, lý do nhập khẩu hợp lý
  • Phải được kiểm tra chất lượng bởi đơn vị được Bộ KHCN chỉ định trước thông quan

→ Thiếu bất kỳ thành phần nào nêu trên đều có thể dẫn đến:

  • Không được cấp phép kiểm định
  • Không được thông quan
  • Bị giữ hàng tại cảng, tốn chi phí lưu bãi mỗi ngày từ 2–10 triệu VNĐ

3. Rủi ro về mã HS và khai báo hải quan

  • Thiếu mô tả kỹ thuật → không xác định được mã HS phù hợp
  • Khai sai mã → bị áp thuế sai, hoặc rơi vào diện kiểm tra chuyên ngành
  • Không có CO/CQ → mất cơ hội giảm thuế theo FTA
  • Không biết rõ “máy đơn chiếc” hay “dây chuyền đồng bộ” → dễ bị hải quan nghi ngờ khai thiếu trị giá

Quy định cần nắm khi nhập khẩu máy móc cũ – Giải thích dễ hiểu Thông tư 18/2019

1. Những điều kiện tối thiếu

Điều kiện Nội dung yêu cầu
Thời gian sử dụng Không quá 10 năm (tính từ năm sản xuất)
Tiêu chuẩn kỹ thuật Phải đạt tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu (ISO, JIS, TCVN,…)
Giấy tờ bắt buộc – Hợp đồng mua bán – Hóa đơn, packing list – Ảnh chụp, thông số kỹ thuật – Lý do nhập khẩu – Giấy ủy quyền kiểm định
Đơn vị kiểm định Vinacontrol, Quatest, ISOCERT, SGS…

2. Danh mục cấm và các trường hợp cần lưu ý

  • Máy móc không rõ xuất xứ hoặc không còn nhà sản xuất không được phép nhập
  • Máy bị thu hồi, loại bỏ do lỗi kỹ thuật tại nước ngoài không được chấp nhận
  • Máy có linh kiện không đảm bảo an toàn (như hệ thống điện, thủy lực, khí nén…) cần chứng nhận riêng

→ Trước khi mua hàng, doanh nghiệp cần kiểm tra kỹ có nằm trong Phụ lục I của Thông tư 18 hay không, và chuẩn bị đầy đủ hồ sơ xin kiểm định trước khi hàng về.

Case study thực tế – Nhập khẩu máy cắt CNC từ Hàn Quốc

  • Doanh nghiệp: Nhà máy cơ khí chính xác tại Bắc Ninh
  • Loại hàng: Máy cắt CNC đời 2016, nặng 5.2 tấn
  • Nguồn hàng: Nhà máy thanh lý tại Busan, Hàn Quốc
  • Điều kiện: EXW – khách tự tổ chức vận chuyển, đóng gói, thủ tục

Vấn đề gặp phải:

  • Nhà cung cấp không hỗ trợ đóng kiện đúng tiêu chuẩn – máy chỉ được bọc màng co và đặt trực tiếp trên palet gỗ
  • Không có người giám sát tại hiện trường → sau khi đến cảng Hải Phòng, máy bị cong khung sắt chân do va chạm
  • Không nộp kịp hồ sơ xin kiểm định chất lượng → bị giữ tại cảng 5 ngày, phát sinh hơn 12 triệu phí lưu kho
  • Sai mã HS – doanh nghiệp khai mã máy cắt thông thường, nhưng bị hải quan phân loại lại → thuế suất tăng từ 5% lên 10%

Bài học:

  • Máy móc cũ cần được đóng kiện chuyên nghiệp để đảm bảo không hư hỏng
  • EXW bắt buộc phải có đối tác kiểm tra, giám sát tại kho người bán
  • Phải đăng ký kiểm định trước khi hàng về cảng
  • Không khai báo theo cảm tính – cần tư vấn chính xác mã HS, CO, CQ, tiêu chuẩn kỹ thuật từ đầu

Dịch vụ trọn gói EXW cho máy móc thiết bị cũ – Vietnam Post Logistics

Vietnam Post Logistics là một trong số ít các đơn vị Logistics tại Việt Nam có kinh nghiệm thực chiến trong lĩnh vực xuất nhập khẩu máy móc thiết bị đã qua sử dụng theo điều kiện EXW, với năng lực tổ chức đầy đủ các khâu kỹ thuật, pháp lý và vận hành thực địa, bao gồm:

Tại nước xuất khẩu:

  • Tiếp cận trực tiếp nhà cung cấp: Đàm phán hỗ trợ bổ sung hình ảnh, thông số kỹ thuật, packing list, năm sản xuất – giúp hoàn thiện hồ sơ xin kiểm định
  • Tổ chức lấy hàng an toàn: Đưa phương tiện chuyên dụng (xe cẩu, xe moóc thấp…) vào tận kho người bán để nâng hạ máy móc
  • Đóng kiện – gia cố – bọc lót đúng chuẩn quốc tế: Đảm bảo máy không bị biến dạng, cong vênh trong hành trình hàng nghìn kilomet
  • Khai hải quan đầu xuất & booking hãng tàu: Rút ngắn thời gian xử lý lô hàng, tránh bị lưu lại ở cảng nước ngoài

Trong quá trình vận chuyển quốc tế:

  • Theo dõi hành trình & quản lý rủi ro: Liên tục cập nhật tình trạng hàng, cảnh báo sớm nếu gặp vấn đề bất thường
  • Chuẩn bị chứng từ đầu Việt Nam: Giúp doanh nghiệp không bị động khi hàng về – đặc biệt với hồ sơ kiểm định
  • Mua bảo hiểm theo yêu cầu: Tối ưu phòng ngừa tổn thất trong quá trình vận chuyển đường biển/đường bộ

Tại Việt Nam:

  • Tư vấn & xử lý hồ sơ kiểm định chất lượng: Theo Thông tư 18/2019/BKHCN – đúng form mẫu, đúng quy trình
  • Tư vấn & đăng ký mã HS phù hợp: Tránh khai sai mã dẫn đến thuế cao, hoặc bị kiểm tra sau thông quan
  • Khai báo hải quan chính ngạch, xử lý CO, CQ: Giảm tối đa thời gian thông quan, tăng tính minh bạch
  • Giao hàng tận nơi & hỗ trợ cẩu hạ, lắp đặt nếu cần

EXW không đáng sợ – nếu bạn chọn đúng người đồng hành

Vận chuyển máy móc thiết bị cũ theo EXW là lựa chọn cực kỳ tiết kiệm nhưng đầy rủi ro nếu thiếu kinh nghiệm và nhân lực chuyên môn. Ranh giới giữa một “thương vụ kinh tế” và một “sai lầm tài chính” rất mong manh – chỉ vì vài bước sai trong đóng gói, khai báo, hay kiểm định chất lượng.

Vietnam Post Logistics  không chỉ giúp bạn vận chuyển một kiện hàng. Chúng tôi giúp bạn:

  • Hiểu rõ rủi ro ngay từ đầu
  • Giảm thiểu thời gian và chi phí phát sinh
  • Đảm bảo hàng đến nơi an toàn – đúng pháp luật – đúng tiến độ

LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI

Bài viết liên quan

4 February, 2026

Kho bãi Việt Nam 2026: Không phải thiếu kho, mà thiếu mô hình phù hợp TMĐT

Kho bãi 2026 đang trở thành một chủ đề nóng của ngành logistics Việt Nam khi dòng vốn FDI, sản xuất và thương mại điện tử tiếp tục tăng mạnh. Hàng loạt dự án kho mới được đưa vào vận hành tại cả miền Bắc và miền Nam khiến thị trường tưởng chừng như đang […]

Vietnam Post Logistics

30 January, 2026

Triển Khai Kế Hoạch 2026 Và Tổng Kết Công Tác Công Đoàn 2025: Vững Vàng Nền Tảng, Sẵn Sàng Bứt Phá

Ngày 29/01/2026, trong không khí phấn khởi của những ngày đầu năm mới, Vietnam Post Logistics  đã tổ chức thành công Hội nghị triển khai kế hoạch năm 2026 kết hợp Tổng kết công tác Công đoàn năm 2025. Hội nghị được kết nối trực tuyến từ trụ sở chính tới các điểm cầu trên […]

Vietnam Post Logistics

28 January, 2026

Doanh nghiệp nước ngoài cần chuẩn bị gì khi nhập khẩu vào Việt Nam lần đầu?

Nhập khẩu vào Việt Nam lần đầu là bước đi quan trọng đối với nhiều doanh nghiệp nước ngoài và doanh nghiệp FDI khi mở rộng hoạt động sang thị trường Đông Nam Á. Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu dịch chuyển mạnh mẽ, ngày càng nhiều doanh nghiệp lựa chọn đưa hàng […]

Vietnam Post Logistics

27 January, 2026

Từ năm 2026: Vì sao mọi kiện hàng, dù nhỏ nhất, đều phải khai hải quan?

Bước sang năm 2026, môi trường hải quan tại Việt Nam đã đi qua một ranh giới quan trọng. Nếu trong nhiều năm trước, việc khai hải quan vẫn tồn tại những “vùng đệm” – đặc biệt với hàng hóa giá trị thấp, hàng chuyển phát nhanh hay thương mại điện tử nhỏ lẻ – […]

Vietnam Post Logistics

Bản tin Viet Nam Logistics

26 January, 2026

Vietnam Post Logistics & PNS Network Vina Mở Rộng Hợp Tác Chiến Lược

Vietnam Post Logistics

26 January, 2026

Vietnam Post Logistics & PNS Network Vina Mở Rộng Hợp Tác Chiến Lược

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ, doanh nghiệp logistics không chỉ đối mặt với áp lực tối ưu chi phí mà còn phải nâng cao tính linh hoạt, khả năng kết nối và tiêu chuẩn vận hành. Trước yêu cầu đó, việc liên kết và hợp tác […]

Vietnam Post Logistics

26 January, 2026

Từ chính sách hải quan 2026 đến sự tái cấu trúc chuỗi logistics Việt Nam: Những thay đổi doanh nghiệp không thể bỏ qua

Trong nhiều năm trở lại đây, hải quan thường được nhìn nhận như một bước thủ tục mang tính hành chính, nằm ở cuối mỗi chuỗi cung ưng logistics. Các doanh nghiệp hoàn tất sản xuất, tổ chức vận chuyển, lưu kho, rồi mới “đi qua” hải quan để hoàn tất vòng đời của một […]

Vietnam Post Logistics

19 January, 2026

Môi trường Hải quan & Logistics Việt Nam 2026: Sự chuyển biến mang tính nền tảng

Bước sang năm 2026, môi trường Hải quan và Logistics Việt Nam đã không còn đơn thuần là câu chuyện xử lý hồ sơ xuất nhập khẩu. Những thay đổi liên tiếp về chính sách, thuế, quản lý rủi ro và phương thức giám sát trong giai đoạn 2025 – 2026 đã tạo ra một […]

Vietnam Post Logistics